لطفا قبل از ايجاد تاپيک در بیا تو فروم ، با استفاده از کادر رو به رو جست و جو نماييد


تم وبــ تم وبــ
+ ارسال موضوع جدید
نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: حفظ پیشرانه ی v6 در مدل کمری ۲۰۱۸ توسط کمپانی تویوتا و دلیل آن

  1. Top | #1
    xixer آنلاین نیست.
    ورود به پروفایل ایشان

    عنوان کاربر
    کـاربـر انجـمـن
    تاریخ عضویت
    2017 May
    شماره عضویت
    1437
    نوشته ها
    26
    میانگین پست در روز
    0.15
    تشکر
    0
    تشکر شده 2 بار در 2 ارسال
    میزان امتیاز
    0

    موضوع حفظ پیشرانه ی v6 در مدل کمری ۲۰۱۸ توسط کمپانی تویوتا و دلیل آن

    جنرال موتورز، [Only registered and activated users can see links. ]، [Only registered and activated users can see links. ] و [Only registered and activated users can see links. ] همگی کمپانی هایی هستند که بطور کلی موتور های شش سیلندر را از [Only registered and activated users can see links. ] اندازه متوسط خود جدا کرده اند و پیشرانه های چهار سیلندر توربو یا ترکیبی را جایگزین آنها کرده اند. کمپانی هم با مدل آکورد خود دنباله رو این راه است. یک موتور چهار سیلندر عرضی در برابر یک پیشرانه ی V6 ، دارای وزن و حجم کمتریست، بنابراین کل مجموعه می تواند از صرفه جویی در وزن و فضا بهره‌مند شود و با این حال دیگر نیازی به استفاده از نسخه های V6 وجود ندارد. اما با توجه به اعلام مدیر کل تویوتا، جک هولیس، نمایندگان فروش این خودرو به وضوح و با صدایی رسا خواستار حفظ پیشرانه های V6 توسط کمپانی [Only registered and activated users can see links. ]شدند. آنها احساس می کنند که مدل کمری V6 به ویژه در پکیج های جدیدترش، می تواند به اعتبار این کمپانی کمک کند.[Only registered and activated users can see links. ]همچنین هولیس، کمری V6 را بعنوان امیدوار کننده ترین سدان اندازه متوسط بازار معرفی می کند و بعنوان مدلی با فروش در سطح بالا از آن یاد می کند که قصد تسلیم شدن ندارد. پیشرانه ی ۳٫۵ لیتری V6 برای مدل ۲۰۱۸ کمری دوباره طراحی شده است و با افزایش ۳۳ اسب بخاری قدرت و ۲۶ نیوتن متری گشتاور، به قدرت خروجی ۳۰۱ اسب بخار و گشتاور ۳۶۲ نیوتن متر رسیده است. این پیشرانه توسط یک گیربکس هشت سرعته ی اتوماتیک پشتیبانی می شود و مصرف سوخت آن هم در تیپ XLE، در شهر ۱۰٫۷، در بزرگراه ۷٫۱ و بصورت ترکیبی ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این مصرف در تیپ XSE هم به ترتیب ۱۰٫۷، ۷٫۳ و ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.[Only registered and activated users can see links. ]تویوتا یکی از چهار سازنده ی خودرو های سدان اندازه متوسط است که هنوز هم به پیشرانه ی V6 خود پایبند است. کمپانی های دیگر در این تیم چهار نفره، نیسان با مدل آلتیمای ۳٫۵ لیتری، فولکس‌واگن با مدل پاسات V6 و فورد با مدل فیوژن اسپرت خود هستند. در مورد فورد، نسخه ی V6 به همراه سیستم همه ی چرخ ها متحرک و دو توربو، بیشترین کارایی را رائه می دهد. اما همانطور که در تست های رانندگی کمری اشاره شده است، کمری ۲۰۱۸ بهترین هندلینگ تا به امروز کمری را داشته است.

    منبع :[Only registered and activated users can see links. ]
    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید xixer از ایشان تشکر کرده است: eLOy

+ ارسال موضوع جدید

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 3

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
استودیوی طراحی تم وبـــ طراحی و اجرای انواع استایل برای سیستم های مدیریت محتوا و انواع قالب های اینترو و استاتیک و ...
تبلیغات متنی جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده تعرفه ها کلیک کنید
تبلیغات متنی جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده تعرفه ها کلیک کنید
تبلیغات متنی جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده تعرفه ها کلیک کنید
تبلیغات متنی جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده تعرفه ها کلیک کنید
تم وبــ تم وبــ
مختصری از ما تالار گفتمان بیا تو فروم در تیرماه سال 1392 با عنوان انجمن تخصصی ، فرهنگی و تفریحی فعالیت خود را آغاز کرده و مفتخر است کانونی گرم و صمیمی را در این مجموعه ایجاد نموده تا از امکانات و اطلاعات ( تخصصی ، تفریحی ، فرهنگی و هنری ) این انجمن بهره کافی را ببرید و لحظات خوشی را سپری کنید.